QUESTIONS COMMUNES

Questions communes à propos de KYB.

Q. Pourquoi changer les amortisseurs et les ressorts en même temps ?

Q. Pourquoi effectuer un contrôle de géométrie de mon véhicule après le remplacement de mes ressorts ?

Q. Pourquoi remplacer mes ressorts par paire ?

Q. Pourquoi les ressorts usagés sont-ils souvent plus courts que les neufs ?

Q. Comment régler un amortisseur Gas-a-just ?

Q. Pourquoi les amortisseurs d’origine et les amortisseurs “aftermarket” sont-ils parfois differents ?

Q. Quels sont les contrôles effectués par KYB pendant la fabrication ?

Q. Quelle type d’huile est utilisée dans les amortisseurs KYB ? Varie-t-elle en fonction des climats ?

[1] Nombre total de questions : 8

Q. Pourquoi remplacer mes ressorts par paire ?

Un ressort cassé doit-être remplacé, mais également celui de la roue opposé comme pour les amortisseurs et cela pour éviter tout risque de déséquilibre et de perte de contrôle de son véhicule.

Vous ne trouvez pas la réponse à votre question ?

Soumettez votre question et nous vous répondrons.

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